Vydaváme nejen své oficiální tiskové výstupy, ale naši představitelé poskytují elektronickým i tištěným médiím rozhovory a komentáře. Ve formuláři níže můžete zadat, čí názory a z jaké oblasti chcete vyhledat.
TOP 09 plní roli největší opoziční strany a zveřejňuje další část Opozičního auditu. Tentokrát se zaměřila na ministerstvo dopravy, průmyslu a obchodu, životního prostředí a zemědělství.
„Ministr Antonín Prachař ji doplnil tak, že on sám jako „osvícený“ ministr může navýšit konkrétnímu majiteli cenu pozemku až na šestnáctinásobek.“
V řadě analýz a publikací, které se věnují dnešním mladým generacím, se doslova mluví o „generaci předčasné spotřeby“. Vysvětlováno je to tak, že mládí chce všechno a hned, hlavně vysoký plat, bydlení, luxus. To vše s minimem námahy. Jak taky jinak! Při pohledu na stav zemí Evropské unie si však kladu otázku, zda generace předčasné spotřeby nejsou náhodou ty naše.
„Je-li ministr jmenován přímo z řad stavební lobby, je to jen další poměrně velký konflikt zájmů vyskytující se v případě ANO 2011 téměř všude... I když ten střet zájmů není tak gigantický jako u pana Babiše, je to stále střet zájmů. Střet zájmů začíná byt v podstatě politickým stylem hnutí ANO,“ říká první místopředseda TOP 09 Miroslav Kalousek.
Opoziční poslanci TOP 09 a ODS se rozhodli iniciovat mimořádnou schůzi Poslanecké sněmovny. Důvodem je situace na ministerstvu dopravy, kterou považujeme za kritickou a skutečnost, že o tomto problému koalice odmítla diskutovat na řádné schůzi.
„S nástupem nového vedení ministerstva dopravy začala být činnost BESIPu podkopávána a zlehčována. Pan ministr Prachař mohl napravit některé přístupy svého předchůdce, což však neučinil," uvedl místopředseda TOP 09 a šéf expertní komise strany pro oblast dopravy František Laudát.
„Ať už na celorepublikové nebo na pražské úrovni představuje ANO stranu vůdcovského typu... Obávám se, že pod pokličkou boje s lobbisty a korupcí hrozí návrat dřívějšího systému, tentokrát v čele s někdejšími představiteli komunistického režimu," říká primátor hlavního města Prahy Tomáš Hudeček.
Některé části dopravy jsou v katastrofálním rozvalu. Dálnice se nestavějí, ale ani nepřipravují. Silnice první třídy dále chátrají.
Novela se tím ale nezabývá. Lidé, kteří ochotně prodali státu svoji půdu tak přijdou o statisíce.
V komplikovaně se rodící povolební koaliční politické dohodě v Německu si CSU prosadila záměr zavést zpoplatnění německých silnic.
