Doprava

Co prosadíme

Ročně uvedeme do provozu zhruba 70 km dálnic.
Zrychlíme rekonstrukce a přestavby silnic 1. třídy.
Připravíme realizaci rychlých železničních spojení včetně speciálního zákona.
Připravíme projekt e-dálnice.

Co nepřipustíme

Výstavbu kanálu Labe – Odra – Dunaj.
Krácení prostředků na dopravní infrastrukturu ve prospěch spotřeby.
Zvýhodňování státních dopravců před soukromými.

Kvalitní infrastruktura představuje páteř prosperující ekonomiky. Při její výstavbě je potřeba zohlednit nejnovější technologické trendy a plánovat strategicky. Dopravní dostupnost totiž představuje klíčovou podmínku rozvoje jednotlivých regionů. Naprostou nutností je dobudovat propojení České republiky se sousedními zeměmi pomocí sítě dálnic a železnic. Vzhledem k vysokým finančním nákladům a častému protahování doby stavby je potřeba, aby se partnerem státu při infrastrukturních projektech staly soukromé společnosti.

Naše postoje k dopravě a návrhy řešení naleznete v plné šíři v příslušné kapitole volebního programu 2017. Další potřebné informace a vize do budoucna se dočtete i v příslušné kapitole naší VIZE 2030: Moderní hospodářství.

Níže najdete nejvýznamnější články k tématu dopravy.

Langšádlová: Nesmíme preferovat veřejný zájem na úkor soukromého vlastnictví

19. 6. 2020

V návrhu, který projednáváme dnes, stále silněji převyšuje prosazování veřejného zájmu nad právem na ochranu soukromého vlastnictví, a proto jsme tento návrh nemohli podpořit.

Číst více

Langšádlová: Nesmíme preferovat veřejný zájem na úkor soukromého vlastnictví

Autovraky zmizí z ulic i díky senátorům TOP 09

18. 3. 2020

Senát dnes schválil novelu zákona o pozemních komunikacích, která výrazně zjednodušuje odtahování autovraků z ulic měst a obcí.

Číst více

Autovraky zmizí z ulic i díky senátorům TOP 09

Jakob: Vytváříme systém všudypřítomného Velkého bratra. Děje se to potichu

31. 1. 2020

Bohužel to není jediný případ, vlády s účastí Andreje Babiše již zavedly řadu nástrojů na sledování lidí. Od EET přes prolomení domovní svobody kvůli kontrolám topení nebo zákon o prokazování původu majetku až po současný plán sledovat, kdo kam jezdí.

Číst více

Jakob: Vytváříme systém všudypřítomného Velkého bratra. Děje se to potichu

Kalousek: Den nemá 32 hodin, zvládnout řídit dopravu i obchod je nemožné

27. 1. 2020

Oba resorty jsou velmi těžké a zásadní. Já ze svých zkušeností politika i ministra si neumím představit, že se to dá dělat dobře.

Číst více

Kalousek: Den nemá 32 hodin, zvládnout řídit dopravu i obchod je nemožné

Adamová: Jak prosadit opoziční novelu? Nechte ji okopírovat poslanci ANO

24. 1. 2020

Klávesové zkratky Ctrl+C, Ctrl+V jsou holt očividně oblíbené nejen u ministrů za hnutí ANO, ale i u jejich poslanců. Na druhou stranu, aspoň my v opozici konečně víme, jak postupovat, když chceme prosadit potřebné změny.

Číst více