Vydaváme nejen své oficiální tiskové výstupy, ale naši představitelé poskytují elektronickým i tištěným médiím rozhovory a komentáře. Ve formuláři níže můžete zadat, čí názory a z jaké oblasti chcete vyhledat.
Zjednodušit pravidla pro provozování taxislužeb i služeb typu Uber navrhne poslankyně TOP 09 Markéta Pekarová Adamová. Změny zjednoduší podnikání a zajistí férové podmínky pro oba typy služeb.
Rozšíření na silnice první třídy, což je zhruba nějakých 900 kilometrů, považuju za velmi špatné. Silnice první třídy mnohdy vůbec silnicím první třídy neodpovídají. Zpoplatnění by tam tak bylo skutečně někdy nad rámec.
Všude po Evropě se pohybují automobily, které zjevně při běžném provozu běžně překračují emisní limity. V některých zemích získala homologace auta upravená výrobci tak, aby v testech uspěla, ale v běžném provozu pak produkují jedů mnohem víc.
V novele se vůbec neřešila například distribuční síť. To trápí úplně všechny. Vůbec tam není zavedeno, že by měla nějaká omezení, že by to bylo nové pravidlo. Například ČEZ, například plynárenské společnosti, omezují celá města a obce.
Tato vláda sice začala za více než tříletý mandát budovat nějaké úseky, nicméně je to stále málo. Jestli chceme ukončit trápení, které se jmenuje výstavba české dálniční sítě v roce 2030, tak by mělo být za každý rok stále rozestavěno asi o 90 kilometrů navíc.
Dnes už je potřeba dělat plošnou dopravní politiku pouze se satelitním systémem. Osazovat to mýtnými branami je v české podobě velmi nákladné.
Vyspělý svět vstoupil v prvních dekádách tohoto století do éry 4. průmyslové revoluce. Stále větší objem lidských pracovních aktivit je dnes prováděn pomocí internetu. Vznikají nové globální sítě založené na propojení výrobních zařízení do kyberneticko-fyzických systémů CPS (Cyber-Physical Systems).
Premiér Sobotka je s prací své vlády spokojen. Tedy až na to, že podle něj nestačí prosadit nový stavební zákon a zrušit superhrubou mzdu. Hlubší pohled na práci vlády by však byl výrazně smutnější.
O dálnici D8 se veřejnosti neříká celá pravda. Po ministrovi dopravy chceme, aby pro všechny občany zveřejnil přesné informace o tom, co se kolem nové dálnice děje.
Chceme dát drobným živnostníkům poslední šanci na to, aby byl odložen zákon, nebo účinnost zákona o elektronické evidenci tržeb. Domnívám se, že o tom, zda má, nebo nemá tento zákon platit, by měli rozhodnout voliči v příštích volbách.
