Na dopravě přímo závisí kvalita každodenního života v naší zemi. Pokud se má Česko dostatečně rozvíjet, neobejde se bez funkční, spolehlivé a bezpečné dopravní sítě, která bude dobře navazovat na sítě našich sousedů. Moderní dopravní infrastruktura stále více vyžaduje inteligentní dopravní systémy a touto cestou se musíme vydat i my. Už nejde o to, kolik se nám podaří „vylít betonu“, ale o to, zda se dokážeme posunout směrem k promyšlenému systémovému plánování.
S tím souvisí i koncepce chytrých měst, která využívají nejmodernější technologie a jsou navzájem propojena kvalitními silnicemi. Vedle toho se budeme soustředit na budování vysokorychlostních železnic a posilování nákladní železniční dopravy, což uleví silničním tahům i přírodě. Namísto megalomanského projektu kanálu Dunaj–Odra–Labe chceme přispět k plošnému budování propojené dopravní sítě, to je ta nejrychlejší cesta ke kvalitnímu životu ve všech našich regionech.
Nezbytnou podmínkou rozvoje infrastruktury je zrychlení povolovacích procesů a zkrácení doby přípravy dopravních staveb, která dnes dosahuje ostudných patnáct až sedmnáct let. Další prioritou je efektivnější využívání evropských peněz na modernizaci, opravy i novou výstavbu. Česká republika je tranzitní země, kterou značně zatěžuje mezinárodní přeprava, a právě tady mohou evropské fondy smysluplně pomoci.
Postoje k dopravě a návrhy řešení naleznete v plné šíři v kapitole Chytrá doprava volebního programu 2021.
Evropská komise selhává v tom, jak málo komunikuje úspěchy při snižování emisí oxidu uhličitého a dekarbonizaci, uvádí Luděk Niedermayer. „Doteď to šlo dobře,“ dodává poslanec Evropského parlamentu za TOP 09.
Témata, která půl roku před volbami do Poslanecké sněmovny rezonují Českou republikou, je dost. Jedním z nich je slintavka a kulhavka, které řádí kousek za českými hranicemi na Slovensku.
Na 8. schůzi Senátu projednávali senátoři navýšení růstu koncesionářských poplatků a zajištění nezávislosti veřejnoprávních médií.
A je to tady. Po klidu vánočních svátků a bujarých silvestrovských oslavách přišel první leden a Česko se probudilo do nového roku 2025. Co nás asi čeká?
Česko a Itálie vyzvaly Evropskou unii, aby zmírnila sankce pro automobilky, jež od příštího roku neprodají dost elektromobilů. Podle europoslance Luďka Niedermayera by prioritou mělo být zlevnění elektromobilů. „Dnes se do půl milionu nenabízí prakticky nic,“ říká.
