V Pardubickém kraji byly ustanoveny čtyři regionální organizace TOP 09. Regionální organizace Chrudim, Pardubice, Svitavy a Ústí nad Orlicí.
Provozovatel kontejnerových terminálů, společnost Metrans, připravuje v České Třebové výstavbu další etapy svého železničního terminálu. Možnosti logistického centra by se tím měly zdvojnásobit.
Současný zákon je nejasný, nepružný, chaotický a výkupy pozemků jen komplikuje. Novela konečně nastavila jasná a spravedlivá pravidla pro všechny majitele pozemků, které stát potřebuje vykoupit.
Pardubičtí radní rozhodli, že město již nebude zveřejňovat zakázky malého rozsahu na svých webových stránkách. Jsme ze zásadních důvodů proti. TOP09 podporuje podnikatelské prostředí v Pardubicích, nikoliv však formou nezveřejňování zakázek a s tím souvisejícím omezením konkurenčního prostředí.
Čtyři roky budou v Mýtě plné práce a aktivit. Tak zní jeden z titulků článků Orlického Deníku z počátku letošního roku. Spousta práce se opravdu děje, většina projektů však více či méně běží setrvačností, případně nevyžaduje dramatických rozhodnutí.
Jak řekla nedávno litevská premiérka Dalia Grybauskaitéová, stát, který vysílá k sousedovi těžkou bojovou techniku bez označení, vykazuje příznaky terorismu. A vlajka státu podporujícího terorismus nyní vlaje nad pardubickou radnicí.
Česká Třebová – Venkovní posilovny jsou v kurzu. V České Třebové vzniklo „fitko“pod širým nebem v parku Javorka a po první vlaštovce „přilétnou“další.
Rozhodnutí rady bylo přijato bez jakékoliv analýzy nebo alespoň řádného odůvodnění. Zcela ignorována byla komise pro dopravu rady města, která je sice též politickým, ale do určité míry i odborným poradním orgánem rady.
Farmaceutická společnost Pfizer Česká republika podepsala začátkem října Memorandum o vzájemné spolupráci s Univerzitou Pardubice. Studenti univerzity tak budou mít možnost podívat se do ‚kuchyně‘ velké firmy,“ dodává poslanec PharmDr. Jiří Skalický.
Jak novináře informoval člen správní rady, poslanec Jiří Skalický, v srpnu 2015 pojišťovna převedla dalších 200 milionů korun do rezervního fondu, kam od května 2015 odešlo celkem 500 milionů.
České dráhy argumentují tím, že změna přinese časové i finanční úspory. Starosta České Třebové ale takové tvrzení považuje za účelové.
