Koncentrace polétavého prachu ve vzduchu byly několik dní takové, že Český hydrometeorologický ústav přistoupil k vyhlášení stupně regulace v Olomouckém kraji.
Ten umožňuje „přiškrcení" největších znečišťovatelů ovzduší, včetně automobilového provozu.
Jenže továrny, jejichž omezení by za smogové situace přineslo zlepšení, v Olomouci nejsou.
A takzvaná nízkoemisní zóna je zatím realizovatelná jen stěží.
Kraj má v ruce rozptylovou studii z roku 2000 a podle ní nejsou ve městech velké podniky, které by z kompetence kraje bylo možné omezit z hlediska produkce emisí, aby se to při nepříznivých rozptylových podmínkách citelně promítlo a vzduch se zlepšil.
„Jde o zdroje typu tepláren a nemocnic, které ovšem není možné zastavit ani omezit. Vytápějí domácnosti a zdravotnické zařízení," vysvětloval Miroslav Kučera z odboru životního prostředí a zemědělství Krajského úřadu Olomouckého kraje.
Z hlediska znečištění ovzduší je ve městech největším problémem doprava. Na venkově pak lokální topeniště.
„Nyní probíhají kotlíkové dotace, od kterých si hodně slibujeme. Jsme rádi, že lidé na ně slyší a stojí fronty, protože přinesou čistější ovzduší," poznamenal Miroslav Kučera.
V případě největšího „oříšku" snížení množství škodlivin z dopravy, jsou řešením takzvané nízkoemisní zóny.
V Olomouci již nechali zpracovat studii proveditelnosti a přínosu takového opatření v dopravě.
„Studie ukázala, že pro město Olomouc je nízkoemisní zóna těžko realizovatelná. Musel by být systém odstavných parkovišť a podmínkou bylo také dokončení celého obchvatu Olomouce, tedy i východní tangenta, která ještě není hotová," poukázal náměstek olomouckého primátora Aleš Jakubec ( TOP 09 ).
Obchvaty, jejich chybějící části, trápí nejen Olomouc, ale také Přerov a Prostějov.
Nízkoemisní zóny v současnosti nefungují nikde v České republice. Nejdále je Praha.
„Hlavní problém těchto zón je, že kdo si požádá o výjimku, prakticky ji dostane. Řekne, že tam má lékaře… Navíc mám informace, že zlepšení po zavedení nízkoemisní zóny je jen několik málo procent, takže nákladově se to moc nevyplácí," uzavřel Jakubec.
Nástroji na „řešení" smogu se ve středu zabývala vláda. Na tu se také obrátily ekologické organizace.
Souhlasí, že opatření přijatá v minulých letech dala obcím a městům nové nástroje k řešení znečištění a obce by je měly víc využívat, ale rolí vlády je podle nich zasáhnout ve prospěch zdraví občanů a řešit situaci strategickými rozhodnutími k ozdravění ovzduší i ekonomiky.
Obce by podle ekologických organizací měly dostat povinnost – ale i nástroje a možnosti – rozumně regulovat dopravu.
