Tramvajová infrastruktura může být zelenější, tišší a příjemnější pro život. Zelené tramvajové pásy přinášejí řadu výhod pro klima, lidi i město. V Plzni už máme první zkušenosti – teď je čas udělat z výjimek běžný standard.
Město nemusí být jen beton, asfalt a rozpálené koleje. I dopravní infrastruktura může být krásná, tichá a příjemná pro život. Jedním z jednoduchých, ale velmi účinných řešení jsou zelené tramvajové pásy – zatravněné nebo osázené rozchodníky mezi kolejemi. V mnoha evropských městech jsou dnes samozřejmostí a své místo si postupně nacházejí i v Plzni. My chceme, aby jich bylo výrazně více.
Plzeň už ukázala, že to jde. Zelený tramvajový pás vznikl na Slovanské aleji a po modernizaci také v Plaské ulici v Bolevci, kde byly mezi koleje vysazeny suchomilné rozchodníky. Tyto úpravy zlepšují vzhled ulic, snižují prašnost i hluk a lépe hospodaří s dešťovou vodou.
Jenže zatím jde spíše o jednotlivé ostrůvky než o promyšlenou koncepci. Přitom právě tramvajové tratě představují stovky metrů až kilometry veřejného prostoru, který může pomáhat městu zvládat letní vedra a současně zvyšovat kvalitu života obyvatel.
Ochlazují město
Zelené plochy se v létě nerozpálí tolik jako beton nebo asfalt. Díky odpařování vody pomáhají snižovat teplotu v ulicích a zmírňují efekt městského tepelného ostrova.
Snižují hluk
Vegetace i speciální podklad pohlcují část vibrací a hluku od projíždějících tramvají. Rozdíl ocení zejména lidé bydlící v bezprostředním okolí tratí.
Zkrášlují město
Zeleň mezi kolejemi působí příjemněji než nekonečné pásy betonu. Tramvajová trať se stává součástí městského parku, nikoliv bariérou.
Lépe hospodaří s dešťovou vodou
Namísto okamžitého odtoku do kanalizace část vody zůstává v místě, kde se postupně odpařuje nebo vsakuje. To je důležité zejména v době častějších přívalových dešťů i dlouhých období sucha.
Podporují biodiverzitu
Správně zvolená vegetace může poskytovat prostor hmyzu a přispívat k pestřejšímu městskému prostředí.
Každá rekonstrukce tramvajové tratě by měla automaticky posuzovat možnost vybudování zeleného tramvajového pásu. Tam, kde to technické podmínky dovolují, by měl být standardem, nikoliv výjimkou.
Je možné použít klasický trávník, ale ten pak potřebuje závlahu, proto jsou do města vhodnější rozchodníky nebo jiné suchomilné rostliny, které vyžadují minimum údržby a dobře zvládají letní vedra.
Michal Vozobule
