Sovka: Čtyřicet tun nad Moravou. Nová lávka u Vnorov propojí cyklotrasy kolem Baťova kanálu.

Stavba nové lávky přes řeku Moravu u Vnorov na Hodonínsku má za sebou jeden z nejnáročnějších okamžiků. Obří jeřáb usadil více než čtyřicetitunový ocelový oblouk, který bude držet mostovku nové lávky. Ta odstraní jedno z chybějících propojení cyklotras v okolí Baťova kanálu a usnadní pohyb cyklistům i pěším.

„Dnes cyklotrasa u vnorovského přístaviště prakticky končí. Nová lávka umožní bezpečně překonat Moravu a pohodlně pokračovat dál. Je to další důležitý krok k tomu, aby kolem Baťova kanálu vznikala skutečně propojená síť tras, která nekončí na hranici jedné obce ani jednoho státu,“ říká Marek Sovka (TOP 09), náměstek hejtmana Jihomoravského kraje pro regionální rozvoj.

Lávka bude dlouhá přes 63 metrů a široká 5,4 metru. Nabídne oddělený prostor pro bezpečný pohyb cyklistů a pěších. Samotný ocelový oblouk se skládá ze tří částí, z nichž každá váží přibližně 14 tun.

Stavba je součástí přeshraničního projektu Bicyklem i nad vodou, který propojuje aktivity na české a slovenské straně hranice. Cílem je vytvořit kvalitnější infrastrukturu pro cykloturistiku, lépe propojit turistické cíle v příhraničí a přivést návštěvníky také do menších obcí v regionu.

„Právě u podobných projektů je dobře vidět, co může přeshraniční spolupráce přinést. Nejde jen o jednu lávku. Na české i slovenské straně postupně vzniká infrastruktura, která propojuje obce, turistické cíle i celé regiony. A z toho mohou těžit místní obyvatelé, podnikatelé i cestovní ruch,“ doplňuje Sovka.

Náklady na samotnou lávku dosahují přibližně 51,5 milionu korun, z toho více než 41 milionů korun pokryjí evropské prostředky. Celý přeshraniční projekt pak přesahuje hodnotu 115 milionů korun a zahrnuje také další infrastrukturu na české a slovenské straně hranice.

Stavba lávky začala letos v dubnu a dokončení se předpokládá v březnu 2027.

„Baťův kanál už dávno není jen vodní cesta. Je kolem něj cyklistika, pěší turistika, gastronomie a spousta zajímavých míst. Abychom jeho potenciál dokázali využít naplno, potřebujeme je mezi sebou dobře propojit. Lávka u Vnorov je možná jeden most přes Moravu, ale zároveň další spojnice mezi jižní Moravou a Slovenskem,“ uzavírá Marek Sovka.