V nové průmyslové zóně ve Veselí nad Moravou připravená za spolupráce města a státu se chystá výrazné oživení. Jako první se má pustit do výstavby nového areálu největší ze zdejších investorů. Pro svůj nový výrobní závod na Předměstí Veselí dokonce už shání první zaměstnance.
Zdejší sortiment v podobě prefabrikovaných technologických budov zřejmě zacílí na zákazníky nejen v České republice, ale také u sousedů v zahraničí. Nová průmyslová zóna totiž disponuje napojením na státní silnice. To se má v příštím roce ještě zlepšit. Cesta na silnici 54 se má zkrátit při druhé etapě rozvoje průmyslové lokality.
U první zasíťované fáze avizuje zahájení výstavby firma Gritec, která ve veselské průmyslové zóně Kollárova – Blatnická začne budovat svůj první závod na Moravě. Oproti čtveřici podniků v Německu a výrobnímu areálu v Praze půjde o jasnou expanzi východním směrem. Jen několik desítek kilometrů od hranic se Slovenskem a také Rakouskem.
Tato mezinárodní společnost chce podle poskytnutých informací postavit ve Veselí závod s roční výrobní kapacitou několika set technologických budov s tím, že produkce má následně směřovat jak do Česka, tak na zahraniční trhy.
S dokončením své veselské haly počítají v první polovině roku 2027. „Naše společnost roste a s novým závodem chceme dát příležitost lidem z regionu, aby se podíleli na moderní výrobě s přesahem do energetiky, elektromobility i vodohospodářství,“ uvedli jednatelé Gritecu Marek Felsinger a Petr Hanzlík. V současnosti společnost čeká na vyjádření stavebního úřadu pro stavební povolení.
Zároveň s tím si vybírají už i vedoucího výroby pro novou výrobní halu ve Veselí nad Moravou, který se bude moci od začátku podílet na jejím fungování. Po zaškolení v Praze se má přesunout právě do průmyslové zóny na jihu Moravy. „Výběrové řízení stále probíhá,“ sdělil Deníku specialista marketingu Gritecu Radek Stavarčík.
V souvislosti s veselským závodem počítají i s dalšími lidmi, kteří se zaměří na zákazníky v sousedních zemích. „Otevřeli jsme nové pracovní pozice pro obchodně-technické zástupce a koordinátory projektů, zejména se zaměřením na slovenský a polský trh,“ přiblížil Stavarčík s tím, že pracovníci mohou aktuálně využít některou z firemních kanceláří v Bratislavě, Praze nebo Košicích.
Deníku také nastínil výhody veselské průmyslového zóny, které se týkají právě dopravní návaznosti na státní silnice I/54, I/55 i dálnici D55. „Dobrá dopravní dostupnost byla jedním z hlavních faktorů, který rozhodl o výběru lokality ve Veselí nad Moravou. Nová dopravní infrastruktura nám umožní efektivní dodávku našich produktů do České republiky i zahraničí a podpoří naši expanzi v regionu,“ uvedl za Gritec Stavarčík.
Jak připomněl veselský starosta Petr Kolář, nová průmyslová zóna počítá až s 30 hektary, které jsou rozfázované do tří etap. Současná první má přibližně osm. „Je připravená z pohledu dopravní a technické infrastruktury. A všechny areály jsou v tuto chvíli rozprodané. Vypadá to tak, že jako první zahájí výstavbu v průmyslové zóně ten největší investor, a to je společnost Gritec.“ uvedl starosta.
To pak ještě rozvedl. „Samozřejmě z našeho pohledu je to výborné v tom směru, že oni počítají až 200 pracovními místy. Takže to je velmi silná soukromá investice, která podpoří pracovní trh na Veselsku. A my jsme za to moc rádi,“ uvedl za vedení veselské radnice Kolář.
Zároveň nastínil i plánovaný vývoj druhé etapy, kde půjde přibližně o dalších sedm hektarů. „Tam máme v současnosti vykoupené všechny pozemky, máme zpracovanou dokumentaci pro územní řízení a dokonce vydané územní rozhodnutí. V tuhle chvíli čekáme na takzvanou registraci u ministerstva průmyslu a obchodu. Předpokládám, že teď někdy v průběhu listopadu bychom měli mít registraci, která je nutná pro financování nákladů spojených s budováním průmyslové zóny,“ přiblížil aktuální situaci starosta.
Věří, že v průběhu jarních měsíců by se daly zahájit na druhé etapě stavební práce na technické infrastruktuře a zasíťování. „Součástí této etapy je i nová plnohodnotná komunikace propojující silnici I/54 směrem na Slovensko, čili na Blatnici, s Kollárovou ulicí, což vytvoří pěkný bypass. Tedy takový částečný obchvat,“ upozornil Kolář s tím, že to bude vhodné řešení zejména pro kamionovou dopravu. Příprava zmiňované druhé fáze průmyslové zóny by se podle něj měla dát stihnout v průběhu příštího roku.
Poslední data statistiků jsou navíc pro českých průmysl poměrně optimistická. „Meziměsíčně se zakázky českému průmyslu zvedly v září o solidních 8,8 procenta, meziročně se přitom zakázky ze zahraničí zvýšily rovněž o poměrně silných 5,6 procenta. Průmyslu by v příštím roce mohla pomoci uvolněnější rozpočtová politika nové české vlády a také obří investiční programy vlády německé,“ reagoval před několika dny na poslední data Českého statistického úřadu hlavní ekonom Trinity Bank Lukáš Kovanda.
