Dne 12.1. 2016 se odehrálo další dějství jednání od sjezdu D35/R35 (změna v označení) u Kornic. Společně s poslancem Jiřím Skalickým (TOP 09) jsme řešili napojení dopravy nejen s Pardubickým krajem, ale také a Ředitelstvím silnic a dálnic ČR. Jsem přesvědčen, že křižovatky by měly být pouze dvě, jedna před městem a druhá za ním. Prostřední navrhovaná křižovatka by totiž přivedla všechnu dopravu od Ústí nad Orlicí a České Třebové přímo do Litomyšle. Dobrá zpráva je, že se o umístění křižovatek a napojení D35 (R35) u Litomyšle není rozhodnuto, stále se jedná. Aktuálně se pracuje na dokumentaci k územnímu rozhodnutí a propojení křižovatky „sever“ ve směru do centra města je podle posledních informací údajně převedeno do tzv. rezervy.“ Trvám na tom, že optimálním řešením pro Litomyšl je vést dopravu ze severní oblasti přes Ústí nad Orlicí a Českou Třebovou na Svitavy, odkud mohou řidiči pohodlně pokračovat směrem na Moravu, ale i na Vysočinu. Obchvaty těchto měst jsou v plánu, nebo dokonce už připraveny. Obchvat Svitav by se měl začít stavět už příští rok.
V letošním roce bude dopracována dokumentace pro územní rozhodnutí na všechny úseky D35 (R35) v Pardubickém kraji. Už v létě by měla být dokončena křižovatka v Opatovicích nad Labem, navazující úseky z Opatovic do Časů a Ostrova by pak měly být podle optimistických plánů hotové do konce roku 2019. V červenci letošního roku se předpokládá zahájení záchranného archeologického průzkumu. Současně jsou dokončovány výkupy pozemků potřebných pro výstavbu této klíčové komunikace.
Litomyšl především.
Mirek Nádvorník, Jiří Lammel
